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在黑龙江垦区，通过水稻叶龄智能诊断仪，可实时了解水稻生长阶段。徐磊摄/光明图片科教资源“注活水”一大早，东北石油大学教授潘哲君便来到实验室，站在他和团队自主研发的页岩高温高压氦气孔隙度测试仪器前，反复分析和验证仪器检测出的实验数据的精度……大庆市页岩油资源储量丰富，但传统开采模式成本高，经济效益低，规模化开采难度大。“大庆古龙页岩油属于世界油气勘探开发的无人区，唯有加快科技创新，自主研发适应生产一线的实验设备，才能更好助力古龙页岩油的勘探开发。”潘哲君说，依托多资源协同陆相页岩油绿色开采全国重点实验室，团队正在研发提高对古龙页岩油储量评估精确度的实验设备，目前，该实验设备已进入第二代产品的调试阶段。随着大庆古龙页岩油勘探开发的不断深入，2023年，大庆油田与东北石油大学、中国地质调查局油气调查中心联合共建多资源协同陆相页岩油绿色开采全国重点实验室，发挥基础理论、实验技术、人才培养、国际交流等方面优势，打造国际一流的页岩油勘探开发实验技术研发平台、页岩油勘探开发成果转化服务平台，创建页岩油勘探开发基础理论研究中心、页岩油勘探开发人才培养中心。黑龙江科技教育资源丰富，拥有哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学等78所高校，哈兽研、中船重工第703所等120家独立科研院所，哈电集团、中国一重等“大国重器”企业，为培育壮大新质生产力提供了资源优势。黑龙江抓住科技创新这个动力源，强化重大科技攻关，在智能机器人、生命科学、陆相页岩油等领域持续攻关，在空间科学、信息智能等领域创建国家级创新平台，培育战略科技力量，为发展新质生产力注入更多科技创新的“源头活水”。2023年全国重点实验室增至12家，近3年省级科技专项资金投入增幅均超20%。百万千瓦水轮发电机组、抽水蓄能机组、“华龙一号”、高温气冷堆、“国和一号”、清洁高效火电装备、先进电机、节能环保、智能装备……在5月11日哈电集团召开的第五届科技创新大会上，一项项硬核科技成果的亮相，折射出哈电集团以创新引领高质量发展的澎湃动能。作为我国发电设备制造业的“摇篮”，哈电集团构建“绿色、低碳、高端、数字”的科技创新体系，全力推进关键核心技术攻关，不断开辟新型储能、光热发电、海洋工程等新赛道。旗下哈尔滨电机厂有限责任公司、佳木斯电机股份有限公司、哈尔滨电站阀门有限公司等3家单位，入选国务院国资委2023年公布的“创建世界一流专精特新示范企业”名单。“坚持以科技创新引领产业全面振兴，在提升新质生产力中塑造发展新优势。”哈电集团董事长、党委书记曹志安表示。传统产业“发新枝”在中国石油大庆油田采油一厂第三作业区中四采油队，7号井组井长秦梅参加完早会，前往管辖区域。与过去不同，近一年来，她已不必每天到井上录取资料。“现在，数据经自动采集并实时传输到集控室，我成了‘信息管家’。油水井设备运行参数一旦产生变化、出现故障，平台可智能判断故障原因，只要第一时间到故障井进行维修，及时调整设备设施参数或更换设备即可。”秦梅说，自动化采集不仅节省了人力，还提高了数据准确性，大大提升一线职工工作效率。这样的转变得益于大庆油田的数智化建设。2023年，中四采油队通过开展地面地下多维协同联动探索，建成了大庆油田首个班组级数智集控中心，初步构建了采集、巡检、诊控、运维、网格“五维一体”的作业体系。“数字化转型将加速驱动传统产业提档增速。未来，随着一项项数字化新技术的应用，数字技术与油气产业将进一步深度融合，开辟‘数智+’油气产业新赛道。”大庆油田采油一厂副厂长邓庆军表示。作为已经开发建设60余年的老油田，大庆油田用数赋智、以智提效，今年将实现油气生产单位数字化建设基本覆盖。一批油田数字化转型示范单位，正在放大数智赋能的倍增效应。在哈尔滨东安汽车动力股份有限公司数字化车间内，灵巧的机械手臂“上下翻飞”，自如旋转抓取着加工部件。中国一重重工有限公司轧电数字化车间里，30多台数控机床实现了机床联网、数据采集、能耗监测和车间透明化管理，在严控产品质量的同时，还能对一些故障进行预警。让老树发新枝，加快传统产业转型升级。黑龙江省开展“千企技改行动”，聚焦重点发展的战略性新兴产业和传统优势产业，以技术改造实现产业提质增效扩能。数据显示，截至目前，黑龙江累计培育省级智能工厂14个、数字化车间265个。科技赋能传统产业也体现在数字智能与传统农业的融合上。在北大荒农业股份二九〇分公司现代化农业示范区，技术员王博然正走在宽阔规整的智慧农渠上。随着正午气温的升高，配套设备有序开合，使秧田内的水位保持最佳水平。“有了这套‘智慧’农渠设备，水田管水不需要人工巡田了。寸水返青，浅水分蘖，全部可实现自主判断、自主运行。”王博然说。提起农业技术带来的改变，他感触颇深：“早些年夏管凭的是经验，靠手摸、用脚量；现在传感器、摄像头进行数据采集，经由系统分析处理，即可控制相关终端设备按照预设的参数指标进行夏管作业，一个人就能管五六百亩水田。”为农业插上科技的翅膀，科技赋能实现农业种植的播、种、管、收“数字化”“自主化”，为高质量现代农业发展注入新动能。新兴产业“成尖兵”在哈尔滨新区的哈工大卫星产业基地，聚集了一批专注于小卫星研制的青年才俊。眼下，他们正为百余颗商业卫星研制任务忙碌着。作为百年名校，哈尔滨工业大学有航天第一校“尖兵”之誉，深耕卫星研制近30年，在小卫星和通信工程领域形成了特有优势。工大卫星就是由哈工大培育孵化出来的一家商业航天公司。“公司拥有一支百人研发团队，已成功将5颗卫星送上太空。”工大卫星董事长陈健表示，“我们推出的柔性化卫星平台技术体系，有效解决了传统卫星研制过程中迭代速度慢、研制成本高、生产效率低等问题。”据悉，包括工大卫星在内，目前哈尔滨新区内已汇聚起40余家航天卫星领域相关企业，卫星制造、卫星应用服务等多个领域成果不断涌现。“我们成立了企业内部的研究院，搭建与高校教师的合作平台，针对企业的技术瓶颈问题，通过高校的科研优势补齐企业短板。”在哈尔滨新光光电科技股份有限公司副总经理曲波看来，实验室里的新技术，只有进入企业、进入生产车间、进入市场，演变成新产业，才能转化成为新质生产力。作为一家专业从事光、机、电一体化产品研发、设计、制造的国家级高新技术企业，新光光电与黑龙江省电科院、东北林业大学等高校和科研院所合作，针对电力检测、森林防火、野生动物保护等领域研发了一些新产品。“充分借助高校院所科研优势，我们围绕国家重大战略方向和地方产业发展布局，大力推动产学研协同攻关，先后开展科技成果所有权改革试点、科技成果转化试点，不断发挥科技创新‘增量器’作用。”哈尔滨新区科学技术局党组书记王迪说。哈尔滨新区是黑龙江省加大科技成果就地转化的缩影。2023年，黑龙江省出台《新时代龙江创新发展60条》、科技创新引领产业振兴若干措施等，成立哈工大先进技术研究院、人工智能研究院等科技成果转化平台。全省转化重大科技成果589项，高新技术企业增长22.9%。“我们将围绕商业航天、人工智能、智能机器人、未来生物等战略性新兴产业和未来产业，提高重大科技成果产业化专项支持强度，推动更多科技创新成果应用到重点产业链上。发挥哈大齐自创区、佳木斯农高区和环大学大院大所创新创业生态圈作用，构建新质生产力重点产业‘核心孵化圈’，加快推动科技成果转化为现实生产力。”黑龙江省科技厅副厅长石兆辉表示。《光明日报》[ 责编：王宏泽 ]在北京市东城区一所小学，五年级学生正在上博悟研学课。教室智能交互屏幕上，大型青铜器后母戊鼎清晰呈现。原料、市场两头在外，人才、技术不占优势。年仅10岁的宁夏神州轮胎有限公司却在市场“红海”里一骑绝尘。从产品端看，攻克了国外“卡脖子”技术，研制的C919大飞机子午线轮胎已取得阶段性成果，具备了装机试飞条件，是国内少数全部试验通过的企业之一；生产的石墨烯轮胎，行驶里程从30万公里提升至50万公里；拥有专利技术85项。从市场端看，在进驻北美、南美、西亚市场基础上，去年发力布局澳大利亚、中东、非洲地区。6月7日，在神州轮胎展厅，半人多高、各个型号的轮胎一字排开，几十个专利证书散发光芒，记者好奇：“立足西北，企业怎么做到辐射全球？”公司总经理周晓东一语道破玄机：创新驱动！去年开始，企业从生产、研发和管理三方面进行全要素提升，强力推动产业实现深度转型升级，形成了新质生产力，换来了好效益。技术创新，根植于神州轮胎的血脉。时光回到10年前，神州轮胎的创建，就是企业聚力创新、转型升级的结果。2014年，国际国内轮胎市场一片火热。宁夏大地循环发展股份有限公司看准时机，采购当时国内、国际领先设备，嫁接已有成熟技术，在石嘴山市投资建设2010万套高性能子午线轮胎项目，上马宁夏神州轮胎有限公司。“一方面，多年扎根宁夏，让大地公司对宁夏的营商环境、科创环境有信心。另一方面，设厂宁夏，虽然物流成本较高，但其他成本完全可以覆盖。”建厂就入职的企业总工程师廖万林算了一笔账：从人才资源来说，宁夏有一定的基础储备；从生产成本来说，神州轮胎是嵌入到大地公司全产业链上的一环，能够“自产自销”电力和蒸汽，拥有显着的成本优势。2015年5月，神州轮胎的第一条轮胎从生产线上“热腾腾”出炉，迅速在市场中分得一杯羹。 市场总有起起伏伏，企业怎样把优势化为胜势？2016年，习近平总书记视察宁夏时指出，越是欠发达地区，越需要实施创新驱动发展战略。也是从这一年开始，宁夏以前所未有之力度，推动实施创新驱动发展战略，先后出台“创新驱动30条”等一系列政策措施。一定要走自主创新之路！这些政策红利，让“初生”的神州轮胎瞄准了前行方向。在轮胎行业，航空子午线轮胎具有重量轻、安全可靠、使用寿命长等特点，工艺要求及制造技术苛刻。之前，国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术，国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。要干就干最难事。依托宁夏航空轮胎制造技术积累，2018年8月，神州轮胎联合部分科研院所组建研发团队，正式启动自治区重大科技研发项目——国产大飞机子午线航空轮胎自主研发项目。高速、高载荷、耐磨损、耐撕裂、重量轻、寿命长……2022年11月，宁夏神州轮胎研制的C919大飞机子午线轮胎，终于成功通过CTSO-C62e规定的61次试验，成为全国率先通过国产大飞机C919轮胎动力模拟实验的企业。近期，企业又突破了轮胎重量、下沉量的技术难关，正在申请国家民航局适航认证。这条轮胎，不仅提升了我国民族工业的国际竞争力，同时也加速了中国人实现自主研发大型民用客机航空轮胎冲上云霄的梦想。2021年，研发行驶里程50万公里的卡客车轮胎，比原本行驶二三十万公里就要更换的轮胎，更节省购置成本，更耐磨、更可靠、更安全也让人更省心。“仅仅这两项创新，标志着企业研发能力和技术水平达到国内前沿。目前，我们仍然在不断创新。”廖万林说。创新驱动的实质是人才驱动。“企业怎样留住高层次人才？”记者探究。“一方面，我们培养自身研发队伍，承担了大量研发工作。对于高层次人才，不求我有、但求我用。”周晓东回答。对于轮胎制造业，主要基地在内陆，以山东为主，山东占全国产量的40%左右。要想实现从跟跑、并跑到领跑，“接天线”是不可或缺的一环。2017年，宁夏面向全国形成了“1+N”东西部科技合作长效机制，为吸引集聚高层次人才搭建了更加广阔的平台。借助这一机制，神州轮胎主动走出去、请进来。在山东青岛设立研究院，栽下“梧桐树”，吸引行业顶尖人才入驻。研究院里的多个专家团队，就是迎来的“金凤凰”。他们定期到神州轮胎与本地研发人员进行互动，针对市场情况升级产品技术。50万公里的卡客车轮胎研发，就是由青岛技术团队担纲。目前，团队又拿出方案、研发5个新产品。中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长刘忠范，在得知企业研发航空子午线轮胎时立即赶来。双方一拍即合，将北京石墨烯研究院宁夏分院建立在企业中，创新地把石墨烯材料应用在航空子午线轮胎中，让轮胎的滚阻、耐磨、散热、导电及综合性能更优异。企业技术部部长李世军，则是企业自有的22名研发团队成员之一，专攻结构设计。“依据市场需求不断创新，是我们的工作，更是我们的责任。”李世军和团队成员泡在实验室里，不断推陈出新。周晓东是企业引进的管理型人才。“为什么会选择来宁夏？”记者问。“理念上的耦合是根本：企业文化‘真诚、良善、利他心’和个人的价值观相通。”周晓东说。2021年起，整个轮胎产业开始陷入低迷。作为一员，神州轮胎也进入了阵痛期。对企业来说，这是挑战也是机遇。在技术创新基础上的全链条创新，成为必然选择。2023年，周晓东进入神州轮胎，从管理着手提质增效。在原材料成本控制上，依托研发力量更换质高价低的橡胶，既保证产品质量，又有效降低成本投入。在产品管理上，据市场调研，拉开经济型、实用型、高端型三类产品差距，突出高性价比，细分赛道、明确定位、差异化经营。在效率提升上，通过智能化改造、数字化管理，整合渠道、降低消耗，推动员工向生产一线倾斜。创新成效显着：从去年到现在，神州轮胎整体生产效率明显提升，从每人每天生产3条轮胎到现在每人每天生产5条轮胎，生产效率提高了60%，人均制造成本一公斤轮胎从2.72元降至1.7元。“我们的技术创新、管理创新，合力催生了企业当前生产经营的新模式、新动能，形成了我们自己的新质生产力。”周晓东说。挺过艰难期的神州轮胎开始新的征程。“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，我们将把科研重点放在新能源汽车轮胎上，在高质量发展的道路上阔步前行。”周晓东说。