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更新时间:2024年06月13日

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1、这间样品室原本是为了便于开展系统化业务培训所设,面积虽不大,却分为打击毒品走私展区、进出口食品监管展区、维护国门生物安全展区、保护知识产权展区四个模块,陈列着1000余件样品。每件样品背后,都有着一个守护国门安全的小故事。
2、原料、市场两头在外,人才、技术不占优势。年仅10岁的宁夏神州轮胎有限公司却在市场“红海”里一骑绝尘。从产品端看,攻克了国外“卡脖子”技术,研制的C919大飞机子午线轮胎已取得阶段性成果,具备了装机试飞条件,是国内少数全部试验通过的企业之一;生产的石墨烯轮胎,行驶里程从30万公里提升至50万公里;拥有专利技术85项。从市场端看,在进驻北美、南美、西亚市场基础上,去年发力布局澳大利亚、中东、非洲地区。6月7日,在神州轮胎展厅,半人多高、各个型号的轮胎一字排开,几十个专利证书散发光芒,记者好奇:“立足西北,企业怎么做到辐射全球?”公司总经理周晓东一语道破玄机:创新驱动!去年开始,企业从生产、研发和管理三方面进行全要素提升,强力推动产业实现深度转型升级,形成了新质生产力,换来了好效益。技术创新,根植于神州轮胎的血脉。时光回到10年前,神州轮胎的创建,就是企业聚力创新、转型升级的结果。2014年,国际国内轮胎市场一片火热。宁夏大地循环发展股份有限公司看准时机,采购当时国内、国际领先设备,嫁接已有成熟技术,在石嘴山市投资建设2010万套高性能子午线轮胎项目,上马宁夏神州轮胎有限公司。“一方面,多年扎根宁夏,让大地公司对宁夏的营商环境、科创环境有信心。另一方面,设厂宁夏,虽然物流成本较高,但其他成本完全可以覆盖。”建厂就入职的企业总工程师廖万林算了一笔账:从人才资源来说,宁夏有一定的基础储备;从生产成本来说,神州轮胎是嵌入到大地公司全产业链上的一环,能够“自产自销”电力和蒸汽,拥有显着的成本优势。2015年5月,神州轮胎的第一条轮胎从生产线上“热腾腾”出炉,迅速在市场中分得一杯羹。 市场总有起起伏伏,企业怎样把优势化为胜势?2016年,习近平总书记视察宁夏时指出,越是欠发达地区,越需要实施创新驱动发展战略。也是从这一年开始,宁夏以前所未有之力度,推动实施创新驱动发展战略,先后出台“创新驱动30条”等一系列政策措施。一定要走自主创新之路!这些政策红利,让“初生”的神州轮胎瞄准了前行方向。在轮胎行业,航空子午线轮胎具有重量轻、安全可靠、使用寿命长等特点,工艺要求及制造技术苛刻。之前,国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术,国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。要干就干最难事。依托宁夏航空轮胎制造技术积累,2018年8月,神州轮胎联合部分科研院所组建研发团队,正式启动自治区重大科技研发项目——国产大飞机子午线航空轮胎自主研发项目。高速、高载荷、耐磨损、耐撕裂、重量轻、寿命长……2022年11月,宁夏神州轮胎研制的C919大飞机子午线轮胎,终于成功通过CTSO-C62e规定的61次试验,成为全国率先通过国产大飞机C919轮胎动力模拟实验的企业。近期,企业又突破了轮胎重量、下沉量的技术难关,正在申请国家民航局适航认证。这条轮胎,不仅提升了我国民族工业的国际竞争力,同时也加速了中国人实现自主研发大型民用客机航空轮胎冲上云霄的梦想。2021年,研发行驶里程50万公里的卡客车轮胎,比原本行驶二三十万公里就要更换的轮胎,更节省购置成本,更耐磨、更可靠、更安全也让人更省心。“仅仅这两项创新,标志着企业研发能力和技术水平达到国内前沿。目前,我们仍然在不断创新。”廖万林说。创新驱动的实质是人才驱动。“企业怎样留住高层次人才?”记者探究。“一方面,我们培养自身研发队伍,承担了大量研发工作。对于高层次人才,不求我有、但求我用。”周晓东回答。对于轮胎制造业,主要基地在内陆,以山东为主,山东占全国产量的40%左右。要想实现从跟跑、并跑到领跑,“接天线”是不可或缺的一环。2017年,宁夏面向全国形成了“1+N”东西部科技合作长效机制,为吸引集聚高层次人才搭建了更加广阔的平台。借助这一机制,神州轮胎主动走出去、请进来。在山东青岛设立研究院,栽下“梧桐树”,吸引行业顶尖人才入驻。研究院里的多个专家团队,就是迎来的“金凤凰”。他们定期到神州轮胎与本地研发人员进行互动,针对市场情况升级产品技术。50万公里的卡客车轮胎研发,就是由青岛技术团队担纲。目前,团队又拿出方案、研发5个新产品。中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长刘忠范,在得知企业研发航空子午线轮胎时立即赶来。双方一拍即合,将北京石墨烯研究院宁夏分院建立在企业中,创新地把石墨烯材料应用在航空子午线轮胎中,让轮胎的滚阻、耐磨、散热、导电及综合性能更优异。企业技术部部长李世军,则是企业自有的22名研发团队成员之一,专攻结构设计。“依据市场需求不断创新,是我们的工作,更是我们的责任。”李世军和团队成员泡在实验室里,不断推陈出新。周晓东是企业引进的管理型人才。“为什么会选择来宁夏?”记者问。“理念上的耦合是根本:企业文化‘真诚、良善、利他心’和个人的价值观相通。”周晓东说。2021年起,整个轮胎产业开始陷入低迷。作为一员,神州轮胎也进入了阵痛期。对企业来说,这是挑战也是机遇。在技术创新基础上的全链条创新,成为必然选择。2023年,周晓东进入神州轮胎,从管理着手提质增效。在原材料成本控制上,依托研发力量更换质高价低的橡胶,既保证产品质量,又有效降低成本投入。在产品管理上,据市场调研,拉开经济型、实用型、高端型三类产品差距,突出高性价比,细分赛道、明确定位、差异化经营。在效率提升上,通过智能化改造、数字化管理,整合渠道、降低消耗,推动员工向生产一线倾斜。创新成效显着:从去年到现在,神州轮胎整体生产效率明显提升,从每人每天生产3条轮胎到现在每人每天生产5条轮胎,生产效率提高了60%,人均制造成本一公斤轮胎从2.72元降至1.7元。“我们的技术创新、管理创新,合力催生了企业当前生产经营的新模式、新动能,形成了我们自己的新质生产力。”周晓东说。挺过艰难期的神州轮胎开始新的征程。“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,我们将把科研重点放在新能源汽车轮胎上,在高质量发展的道路上阔步前行。”周晓东说。
3、据了解,“台北市影音节目制作商业同业公会”1993年首次组团访问大陆,两岸媒体曾称“破冰之旅”,在录影带的年代,各县市有出租店面组成的下游公会叫某某县发行公会,当时全台有一万家以上的出租店,上游只有这一家叫“台北市录影带制作商业同业公会”;经过时代变迁,从“录影带”改名成“、影音节目制作公会”,此公会对两岸文化交流有一定的功能,比如:海峡论坛,它就是台湾的主办方之一。
4、由于当天安排的行程没有实现,陈先生当晚就和旅游管家协商退费,“他说让我继续第二天迪士尼的行程,会把这一点没有完成的景点在后续结算的时候退还给我。”
5、在人才培养和交流方面,中国商务部国际商务官员研修学院副院长陈润云表示,在南南合作框架下,中国的国际人力资源发展合作政策旨在通过与其他国家分享中国的发展经验和解决方案,提高各国可持续发展能力。迄今为止,中国已为160个发展中国家开展了超过15000个培训或研讨会项目,涵盖17个领域和120个主题,使全球40多万名参与者受益。
6、乘船到了上海后,曾经的太平军降将程学启,已经当上了参将。当他率自己的“开字营”进入战区时候,正赶上李秀成亲统大军二打上海。程学启所部在新桥一带和太平军接上了火。为了守住新桥,太平军构筑了连营,以相互声援。但程学启并不在意,而是先用购置的劈山炮打开一个缺口,然后一马当先,攻入太平军营地内。由于守新桥的太平军大多为临时招募而成,缺乏枪弹,现在遇上程学启这样不要命的进攻,更是乱作一团。这一天,程学启来回冲杀九次,逼降了数千名太平军,立下首功。
7、此外,张兵透露,调研中发现,一些地方的改造受到规划容积率、建筑高度等的限制,很难通过提高小区容积率方式来完善相关配套设施,实现改造的财务平衡。通知强调要加强规划统筹,允许在单元中统筹空间功能和建筑量,在不突破上位规划底线要求和强制性内容的前提下,可明确建筑量跨单元统筹的规则,处理好局部利益和整体利益,从而解决改造资金平衡难的问题。

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