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39岁前华姐冠军岑丽香自2016年嫁金融才俊Joshua三年抱两，婚后减产照顾两个宝贝仔吴主轩和“小腰果”Julias，并积极转型KOL，不时于社交网分享生活日常及靓相，惟近日身体频频出现状况，昨日她于IG贴出一条“毁容”片，自揭面部再度敏感发作！
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- 1990年4月18日，伴随着浦东开发开放，“浦东号”这艘巨轮，承载着国家战略和时代使命，驶向全球。《新中国》的一个梦，现已成真。34载乘风破浪，浦东的GDP由1990年60.2亿元增长到2023年的16715.15亿元，累计吸引实到外资超过千亿美元。
- 首页内地要闻、美对华发起新301调查，中国商务部斥：充满大量不实指责
- 按地区划分，医管局及卫生署在2023/24年度聘请的124名非本地医生中，有68人来自英国，21人来自中国，9人来自澳洲及新西兰，4人来自美国及加拿大，其他地区则有22人。
- 4.路透社报道称，洪都拉斯此举，是为回应厄安全部队此前强行闯入墨西哥驻厄使馆抓人的行为。
- 4月11日早晨6时许，衡水市区康宁街与新华路路口附近的“微市场”开始营业，市民谢立珍在自己的煎饼馃子餐车前，整理食材，起火热锅。小米面糊摊成圆饼状，打鸡蛋、撒调料、裹油条……谢立珍动作麻利，一份份美味的煎饼馃子新鲜出炉。
演示玩家
他提供的短信截图显示，组委会14日5：16给所有选手发短信，称进补给站的选手禁止出站，出站时间由组委会通知，根据气象预报，8点后气象条件逐步好转。6:25发短信称，对CP点董家彦和潭壶古村进行熔断，请该点位选手听从现场工作人员指挥，组委会将安排车辆接送。6:26发短信称，组委会决定本次赛事熔断，已安排运力至各CP点接驳选手。8：12发短信称终止本次赛事。“参赛者在现场对暴雨天的切身感受肯定更糟，我们获得的天气信息也相对滞后。”葛海标表示，救援队凌晨还接到3名发烧的参赛者的求救信息，优先转移这3名参赛者，这也导致回应49名被困参赛者变慢。山东省烟台市芝罘区市场监管局调查查明，烟台伯士医疗美容门诊部有限责任公司通过互联网发布“A型肉毒毒素”广告。注射用A型肉毒毒素属于医疗用毒性药品，其广告违反医疗用毒性药品不得作广告的法律规定。2024年4月11日，在江苏省苏州市吴中区金庭镇，退捕渔民沈雪荣和妻子沈燕燕在自家经营的农家乐“美味渔家蟹园”择菜。“退捕后，太湖的生态环境越来越好，游客越来越多，我们家的农家乐生意也越来越红火。”沈雪荣感慨道。
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没有星星的夜空：
有分析认为，东莞证券曾因大股东杨志茂等问题被关注，随着锦龙股份逐渐出售所持股权给东莞国资，或有利于东莞证券IPO后续进展。
原来我只是个笑话：
top5、张晋芳说，其实被起诉违约的人在找到她前，已经咨询过很多上海的律师，答复多是“很难赢”，她的判断与同行相差无几。她解释说，相关案件中，通常会根据协议推定员工属于竞业限制协议的适格主体。至于他们主张并非自愿签署合同，实践中往往因为举证困难，很难得到法院支持。“简单说，这是一场注定无法完全对等的游戏。”“有技术不代表有技术秘密”
缺烟缺酒缺心眼 ：
top8、当地时间4月16日，中国国际贸易促进委员会海南省委员会主办的中国海南自由贸易港经贸投资推介交流会在澳大利亚悉尼举行。记者 顾时宏 摄
切,过眼云烟：
▲生成式AI为基础驱动的Firefly在剪片程式上大派用场。Adobe
寂寞暗影：
top6、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
据为己有：
top9、民进广东省委会主委鲁修禄在致辞中表示，“尊师重教一元钱奉献”是一项影响深远的公益活动，广东民进将赓续民进尊师重教的优良传统，关心关爱教育界会员，在办好人民满意的教育、建设高水平大学和推动教育事业高质量发展等方面作出更大贡献。